Платні дороги Бельгії: що справді коштує грошей легковику

Брюссельська зона низьких викидів охоплює всі 19 громад столичного регіону; кільцева R0 і частина доріг до перехоплювальних паркінгів до неї не входять (lez.brussels). З 1 січня 2026 року в зону не допускають дизелі Euro 5 і бензинові авто Euro 2 — легкові, фургони й мотоцикли. Отже, дизель має бути щонайменше Euro 6, бензиновий двигун — щонайменше Euro 3.

Окреме правило для іноземних машин: кожне авто, зареєстроване за кордоном (крім нідерландських), треба зареєструвати в системі LEZ — навіть якщо воно повністю відповідає нормам. Це безкоштовно, діє п’ять років, і зробити це можна до в’їзду або протягом п’яти днів після нього; знадобиться свідоцтво про реєстрацію авто (lez.brussels).

Номери зчитують 353 камери на в’їздах, виїздах і всередині зони. Одну машину можуть оштрафувати максимум раз на три місяці, тобто до чотирьох разів за рік.

У Фландрії зони низьких викидів мають лише Антверпен і Гент. Вони позначені спеціальними знаками і діють цілодобово й без вихідних, а іноземні авто допускають після реєстрації (vlaanderen.be). Наприкінці 2025 року фламандський уряд скасував заплановане посилення правил, тож чинні умови лишаються. Чи пройде ваше авто за екокласом, перевіряйте на сайті міста перед поїздкою: таблицю критеріїв ми не передруковуємо.

Оксана й Дмитро з донькою їдуть з Роттердама на бензиновій Škoda Octavia 2017 року (Euro 6) на два дні до Антверпена, а потім до Брюсселя. Напередодні ввечері Оксана реєструє машину в екозонах Антверпена й Брюсселя: для Брюсселя знадобився лише техпаспорт, і реєстрація безкоштовна на п’ять років.

Під Антверпеном навігатор пропонує маршрут через Лійфкенсхук. Дмитро заздалегідь подивився тарифи на сайті тунелю й вирішив заплатити: так коротше до готелю біля порту. Далі — безкоштовна автострада до Брюсселя, де камери бачать номер, а система — вже зареєстроване авто.

• …у вас дизель Euro 5? Від 1 січня 2026 року в Брюссельську зону його не пускають без денного пропуску чи винятку; лишіть машину за межею зони й їдьте громадським транспортом.
• …згадали про реєстрацію вже в Брюсселі? Правила LEZ дають п’ять днів після в’їзду: якщо в’їхали 3 січня, крайній строк — північ 8 січня.
• …їдете далі до Франції? Там шлагбауми й ділянки «вільного потоку» — див. платні дороги Франції.

• Шукати бельгійську віньєтку — для легковика її немає.
• Не реєструвати новеньке авто в Брюсселі, бо «воно ж Euro 6»: реєстрація іноземних машин обов’язкова незалежно від класу.
• Думати, що екозона — лише в Брюсселі: Антверпен і Гент мають свої.
• Їхати через Лійфкенсхук, не знаючи тарифу, — подивіться його до поїздки.

Бельгія — у напрямку «Європа», куди входять і Польща, Німеччина чи Нідерланди на шляху, тож вистачить одного сертифіката з поверненням включно. Чинним він стане о 0:00 указаної дати — за умови, що від дня, коли договір з’явився в базі МТСБУ, минула хоча б одна ніч (ст. 11 ч. 3 Закону № 3720-IX), — тож оформлюйте хоча б напередодні. Правила бельгійських доріг і що робити після аварії — у розділі Зелена карта в Бельгію; як доїхати через Польщу та Німеччину — у маршруті на авто до Нідерландів.

1. Зелена карта «Європа» на весь маршрут з поверненням.
2. Реєстрація авто в LEZ Брюсселя — до в’їзду або протягом 5 днів.
3. Реєстрація в Антверпені чи Генті, якщо заїжджаєте в центр.
4. Екоклас з техпаспорта: дизель Euro 5 у Брюссель не пускають.
5. Тариф тунелю Лійфкенсхук — перевірений на офіційному сайті.