Штраф за прострочену автоцивілку: що буде, коли договір уже закінчився

Майже ніколи це не свідома економія. У родині з двома-трьома машинами дата закінчення губиться на рівному місці, і кожен такий випадок повторюється з року в рік.

Третій рядок таблиці спирається на закон: продаж авто сам по собі договір не припиняє, він переходить до нового власника (ст. 16 ч. 1). Але обов’язок застрахувати відповідальність лежить на тому, хто володіє автомобілем зараз (ст. 7 ч. 1), тому дата закінчення чужого договору з моменту купівлі — ваша.

Поліція має право з’ясувати, чи застраховане авто чинним договором, звіряючись із централізованою базою МТСБУ — у тому числі через технічні засоби, що працюють автоматично (ст. 9 ч. 1 п. 1). Запис про прострочений договір у базі лишається, однак як про такий, що вже не діє: на сьогоднішню дату запису про чинний договір за вашим номером база не покаже. Саме це й бачить інспектор, і ніякий роздрукований торішній поліс цієї картини не змінить.

Ту саму відповідь ви можете отримати самі, раніше за поліцейського. Відкрита частина бази на policy.mtsbu.ua відповідає, чи є щодо авто чинний договір на вказану дату та хто страховик (ст. 8 ч. 2). Як шукати за номерним знаком без жодного акаунта, ми описали в перевірці автоцивілки за номером авто: порожня відповідь на сьогодні при полісі, який «начебто був», — найперша ознака простроченого договору.

Страховик, чий договір закінчився, після дати закінчення нічого не винен — ні вам, ні потерпілому. Потерпілий у такому разі отримує регламентну виплату від Моторного бюро (ст. 43 ч. 1), а Бюро потім стягує її з водія, який спричинив ДТП без чинного договору, або з особи, на якій лежить цивільна відповідальність за заподіяне (ст. 37 ч. 2 п. 1). Стелі в цієї суми немає — вона дорівнює заподіяній шкоді, і для аварії з авто преміум-класу чи з травмованими людьми це на порядки більше за будь-який штраф.

Своя машина при цьому не покривається ні за чинним, ні тим паче за простроченим договором: об’єкт автоцивілки — шкода іншим, а не ваш автомобіль (ст. 4 ч. 2). Тож аварія в розриві між двома договорами коштує одразу двічі: ремонт свого авто зі своєї кишені і вимога Бюро за чуже.

1. Відкрийте поліс і знайдіть дату закінчення. Якщо вона вже позаду — авто з цієї миті не їздить, навіть «тільки до сервісу»: кожен виїзд — окремий протокол, а аварія — вимога Бюро на всю суму шкоди.
2. Якщо документа під рукою немає, перевірте авто за його номерним знаком у базі МТСБУ на сьогодні. Чинний договір і знайомий страховик у відповіді означають, що прострочення вам здалося; порожня відповідь — що розрив реальний.
3. Розрахуйте й оформіть новий договір онлайн. В анкеті дата початку — «Завтра», і раніше поставити її не можна: закон вмикає договір у момент, указаний у договорі, лише коли страховик уже вніс його до бази (ст. 11 ч. 3), а наша анкета раніше завтрашнього дня дату не ставить. Докладно — у статті коли починає діяти поліс ОСЦПВ.
4. Сьогоднішній день машина стоїть. Поїздку, яку не можна скасувати, краще зробити чужим авто з чинним договором або таксі, ніж своїм без договору.
5. Після оплати дочекайтеся листа з PDF, а наступного дня відшукайте свій договір за номерним знаком чи VIN на сайті МТСБУ. Запис — ось що робить вас застрахованим; файл лише підтверджує його.
6. Запишіть нову дату закінчення туди, де її побачите за рік, — і одразу для всіх авто родини, щоб історія не повторилася з іншою машиною.

• Дата закінчення кожного договору виписана з поліса — не з пам’яті — і лежить в одному списку: номерний знак, страховик, дата.
• Новий договір купують із датою початку на день, що йде за датою закінчення старого: без розриву і без накладання.
• Той, хто їздить, знає дату не гірше за того, хто платив, — особливо коли поліс для батьків чи дорослих дітей оформлював хтось інший.
• Після купівлі вживаного авто строк договору попереднього власника звірено в день угоди, а не «колись потім».
• Усі машини занесено в Сімейний гараж: він тримає дати разом і надсилає лист за 14 днів до закінчення кожного поліса.