ДТП на мосту чи в тунелі: як оформити аварію там, де не можна зупинятися

1. Аварійна сигналізація — одразу (п. 9.9 «е» ПДР).
2. Фото положення машин — з салону, поки ніхто не зрушив: смуги, розмітка, огородження, номери.
3. Знак аварійної зупинки — не ближче 20 м у населеному пункті і 40 м поза ним (п. 9.10). Ідіть до місця знака тротуаром чи службовим проходом, не смугою руху.
4. Люди — у безпечне місце: на мосту — на тротуар за огородженням, якщо він є; у тунелі — у службовий прохід чи до аварійного виходу, позначеного знаками. Якщо безпечного місця немає — лишайтеся в салоні пристебнутими.
5. Постраждалі — 103, поліція — 102, і машини стоять, як стояли (п. 2.10). Єдиний номер для всіх служб — 112.
6. Повідомте свого страховика протягом трьох робочих днів (ст. 31 ч. 1 п. 4 Закону № 3720-IX).

Правила прямо не відповідають на це питання для мостів і тунелів, тому спираємося на те, що в них є. Загальний обов’язок — залишатися на місці й не переміщати машини (п. 2.10 «а», «в» ПДР). Водночас при вимушеній зупинці там, де зупинка заборонена, водій має вжити заходів, щоб прибрати авто (п. 15.14). Між цими двома правилами є три законні шляхи:

1. Європротокол на місці. Дві застраховані машини, люди цілі, водії тверезі, версії збігаються (ст. 31 ч. 2). Бланк — у салоні, не між машинами. Після підписів обидва можуть їхати.
2. Схема з підписами і разом до поліції. Якщо потерпілих немає, третіх осіб не зачеплено, машини можуть безпечно рухатися, а водії однаково оцінюють те, що сталося,, ПДР дозволяють скласти схему, підписати її й прибути до найближчого поста чи підрозділу поліції (п. 2.11).
3. Поліція на місці. Є постраждалі, пошкоджене огородження чи інше майно, учасників більше двох або версії розходяться — машини стоять, ви чекаєте поліцію в безпечному місці.

У будь-якому варіанті в бланку чи схемі записують фактичне місце ДТП — міст чи тунель, а не місце, де ви потім зупинилися.

У тунелі на машині, що рухається, мають горіти фари ближнього (дальнього) світла незалежно від освітлення (п. 19.1 ПДР); удень ближнє світло в тунелях правила згадують окремо (п. 9.8 «д»). Якщо після аварії машина стоїть у тунелі, увімкніть габаритні ліхтарі разом з аварійкою (п. 19.4). Попереджувальний знак «Тунель» ставлять перед тунелем без штучного освітлення, де погано видно в’їзд, а знак «Тунель» з номером 5.74 позначає тунель завдовжки 1000 м і більше. Учасник, який їхав у тунелі без світла, ризикує, що це опиниться в протоколі як обставина пригоди.

Якщо в тунелі з’явився дим, не чекайте в машині: ведіть родину до найближчого аварійного виходу — на нього вказують знаки «Аварійний вихід» і покажчики зі стрілкою та відстанню — і телефонуйте 112.

Перила, відбійник, освітлення, знаки на мосту — це дорожні споруди й технічні засоби регулювання. Шкоду їм відшкодовує страховик автоцивілки водія, який спричинив аварію (ст. 26 ч. 1 п. 2). Але європротокол тут неможливий: він лише для пошкоджених машин. Викликайте поліцію і не забирайте з дороги уламки до її приїзду. Свою машину при вашій вині автоцивілка не відновить — лише КАСКО.

• Виходити з машини на смугу руху, щоб «подивитися, що там».
• Здавати назад до місця удару чи розвертатися, щоб наздогнати іншого учасника.
• Їхати з моста далі без європротоколу чи підписаної схеми: правила вимагають залишатися на місці пригоди (п. 2.10 «а» ПДР).
• Записувати в бланку місце, куди з’їхали, а не міст чи тунель, де стався удар.
• Не вмикати фари в тунелі вдень.

Як фотографувати так, щоб страховик зрозумів картину, — у статті як сфотографувати ДТП; якщо в затор на мосту влетіла ще одна машина, — ланцюгове ДТП.