Скільки українське авто може їздити Німеччиною без німецької реєстрації

Якщо рік минув або авто отримало постійне місце стоянки, а реєстрації немає, це адміністративне правопорушення зі штрафом 70–105 євро (BMDV). Важливіший за суму інший наслідок: з дня, коли настав обов’язок реєстрації, українське свідоцтво й номерні знаки в Німеччині не визнаються, тож машина формально не має права бути на дорозі. Окремо німецькі правила суворо ставляться до страхування: їзда без нього там — кримінальне правопорушення, тож розрив у Зеленій карті небезпечніший за прострочений рік.

Пам’ятка BMV для українських водіїв (частина A, 1 червня 2023 року) називає три способи підтвердити страхування машини з українською реєстрацією: Зелена карта українського страховика, прикордонний поліс, куплений на зовнішньому кордоні ЄС, або прикордонний поліс, куплений у Німеччині. Документ водій має при собі. Зелену карту, за тією самою пам’яткою, можна оформити дистанційно, перебуваючи в Німеччині, — для родини, чиє авто вже тут, це найпростіший шлях не допустити перерви.

З українського боку виїзд на авто до країни системи «Зелена карта» без сертифіката не допускається (ст. 7 ч. 3, ст. 9 ч. 4 Закону № 3720-IX), а шкоду, заподіяну в Німеччині за українським сертифікатом, гарантує МТСБУ (ст. 41 ч. 1 п. 1). Сертифікат укладають на строк від 15 днів до одного року (ст. 11 ч. 8); якщо до кінця німецького року лишилося кілька місяців, логічно взяти строк, що його перекриває: шість місяців або рік. Чинним новий сертифікат стане з нуля годин доби, що настає за днем, коли МТСБУ його зареєструвало (ст. 11 ч. 3), тож оформлюйте його принаймні за день до кінця попереднього — як це зробити з Німеччини, пояснює стаття Зелена карта з-за кордону.

Правила німецьких доріг для машини з українським сертифікатом і що робити після аварії описує розділ Зелена карта в Німеччину.

Для самої реєстрації в Німеччині потрібне підтвердження німецького страхування eVB. Зелену карту й прикордонний поліс орган реєстрації не приймає: вони діють лише для міжнародного руху. Тому eVB — це крок реєстрації, а не заміна Зеленої карти на час до неї.

Реєструє Zulassungsbehörde — орган реєстрації за місцем проживання власника, і лише особисто. За переліком запитань BMDV (BMDV) порядок для авто з України такий:

1. Митниця — спершу, якщо можете. Пройти митне оформлення до реєстрації міністерство рекомендує, але не вимагає; оформлює будь-яка німецька митниця (Zollstelle).
2. Документ особи з ім’ям латиницею — паспорт чи інший документ, де ім’я написане латинськими літерами.
3. Українське свідоцтво про реєстрацію й номерні знаки — паперові оригінали. Цифрові українські документи для реєстрації не приймають.
4. Індивідуальний дозвіл на авто за § 21 StVZO (або сертифікат відповідності ЄС, CoC) разом із технічним оглядом за § 29 StVZO. Для старших українських авто, що не відповідають екологічним нормам, землям рекомендовано давати винятки — так зване правило «15 років».
5. Підтвердження страхування eVB від німецького страховика: Зелена карта чи прикордонний поліс тут не підходять.
6. Мандат SEPA — дозвіл на банківське списання, який теж є в переліку.
7. Візит до органу реєстрації. Збір — 30 € і 15,30 €; витрати на огляд і винятки — окремо.

Після реєстрації машина отримує німецькі номери, і її страхування та податок живуть уже за німецькими правилами. Зелена карта діє лише для міжнародного руху, тож її строк варто довести рівно до дня реєстрації — без перерви й без зайвих місяців.

Це питання міністерство розглянуло окремо (BMDV). Якщо українським авто в Німеччині користується не власник, а інша людина з тимчасовим захистом — наприклад, за довіреністю, — реєстрація спирається на фактичне володіння машиною, а не на ім’я в українському свідоцтві. Коли право розпоряджатися авто нічим не підтверджене (рахунками, заявами про передачу тощо), можна подати письмову заяву з поясненням; рішення орган реєстрації ухвалює на власний розсуд, а в німецьке свідоцтво тоді вписують походження машини.

Митниця рахує свій строк, і він коротший за рік. За відповідями німецької митниці про авто біженців з України (стан на 27 березня 2024 року — новішої версії у файлі фактів немає) тимчасове ввезення без мита має завершитися протягом 6 місяців від в’їзду в ЄС; строк продовжують за заявою власника (Zoll, FAQ). Далі авто або вивозять, або переводять в іншу митну процедуру, інакше виникають ввізні платежі: 10 % мита і 19 % податку на додану вартість при випуску у вільний обіг. Хто переніс звичайне місце проживання в ЄС, може звільнити авто від цих платежів як майно переселенця за формою 0350; задекларувати його може й член родини, який жив із власником в Україні (Zoll).

Податок на авто Kfz-Steuer українська легкова машина не сплачує до одного року перебування; після реєстрації її оподатковують як німецьку (пам’ятка BMV).

Так, на весь час тимчасового захисту. Регламент (ЄС) 2022/1280 зобов’язує визнавати дійсне українське посвідчення його власника з тимчасовим захистом без перекладу й без міжнародного посвідчення (ст. 3 і ст. 9 Регламенту), а Рішення Ради (ЄС) 2026/1912 від 30 липня 2026 року продовжило захист до 4 березня 2028 року (текст рішення). BMV додає дві деталі: цифрове посвідчення визнається, якщо право керування підтверджене запитом до українських органів, а професійним водіям потрібна ще кваліфікація з кодом 95 (BMV).

1. Запишіть дату першого в’їзду авто до Німеччини і дату через рік — це крайній строк, а не планова дата.
2. Чесно оцініть, чи має машина постійне місце стоянки біля вашої німецької адреси: якщо так, рік може вже скінчитися.
3. Перевірте в базі МТСБУ, що Зелена карта чинна сьогодні, і подивіться дату її закінчення.
4. Оберіть строк нового сертифіката, що перекриває час до реєстрації, і оформлюйте щонайменше за день до кінця старого.
5. Перед візитом до органу реєстрації зберіть паперові оригінали, документ із латиницею, дозвіл за § 21 StVZO з оглядом, eVB і мандат SEPA.
6. Стежте за митним строком окремо від річного: за потреби подайте заяву на продовження або декларацію майна переселенця.
7. Якщо авто в родині кілька і частина з них у Німеччині — зведіть дати всіх полісів у Сімейному гаражі.