Скільки може перебувати українське авто в Польщі на українських номерах

Уряд готує зміни до закону про системи омологації й низки інших законів — у переліку законодавчих робіт це проєкт UC95 (картка проєкту). Саме він має вперше поставити часову межу машинам, зареєстрованим за кордоном. Станом на відповідь міністерства від 14 липня 2026 року проєкт був на фінальних міжвідомчих погодженнях, передати його уряду планували в третьому кварталі 2026 року, а закон набиратиме чинності через рік після опублікування. Отже, це проєкт, а не чинна норма; може змінитися — перевірте стан за посиланням.

Межа перебування

Не довше одного року від в’їзду авто до Польщі; далі — обов’язкова реєстрація в Польщі.

Якщо подали заяву на побут

Зареєструвати авто протягом 30 днів від подання власником заяви на тимчасовий чи постійний побут або на статус довгострокового резидента ЄС.

Коли запрацює

Через рік після опублікування закону, якого ще немає: на 14 липня 2026 року уряд проєкт не ухвалив.

Є й норма, яка діє вже зараз, але для іншої ситуації. Коли авто вже не можна вважати таким, що перебуває в міжнародному русі за Віденською конвенцією, застосовуються загальні польські правила для машин із країн поза ЄС: власник подає заяву на реєстрацію протягом 30 днів від випуску авто у вільний обіг митницею (ст. 73aa того самого закону, за відповіддю міністерства). Межу між «міжнародним рухом» і «авто оселилося» закон не вимірює днями, тому родині, що залишається в Польщі надовго, варто дивитися не на календар, а на власні документи: заява на побут, постійна адреса, робота.

Польське бюро моторних страховиків PBUK пише прямо: водії авто, зареєстрованих поза Європейською економічною зоною, зокрема в Україні, зобов’язані мати при собі Зелену карту або поліс прикордонного страхування (PBUK, запитання 18). Хто в’їжджає без чинної Зеленої карти, мусить укласти прикордонне страхування, а в Польщі його укладають щонайменше на 30 днів (PBUK). Якщо водій авто з країни поза ЄС не покаже документа про обов’язкове страхування відповідальності, поліція забирає свідоцтво про реєстрацію (ст. 132 ч. 1a п. 6 закону Prawo o ruchu drogowym). Вимоги перейти на польський поліс через якийсь строк в офіційних джерелах немає: поки авто на українських номерах, українська Зелена карта лишається його страховкою.

З українського боку виїхати до країни системи «Зелена карта» без сертифіката не можна — прикордонники таке авто не випускають (ст. 7 ч. 3, ст. 9 ч. 4 Закону № 3720-IX). Шкоду, яку ви заподієте в Польщі за українським сертифікатом, гарантує МТСБУ (ст. 41 ч. 1 п. 1). Строки — від 15 днів до одного року (ст. 11 ч. 8): для машини, яка живе в Польщі, це півроку або рік, а не ланцюжок коротких сертифікатів із розривами. Сертифікат починає діяти з початку доби, наступної за внесенням запису до бази МТСБУ (ст. 11 ч. 3), тому новий беруть щонайменше за день до кінця старого — і зробити це можна з Польщі, не повертаючись: як саме, у статті Зелена карта з-за кордону.

Зелена карта відповідає лише за шкоду іншим. Чи захищене ваше власне авто, поки воно за кордоном, залежить від договору КАСКО і його території дії — про це окремо: КАСКО в поїздках Європою.

Авто з країни поза ЄС реєструє староста — відділ комунікацій за місцем постійного або тимчасового проживання; митне оформлення ввезення веде Національна податкова адміністрація KAS. За офіційною сторінкою gov.pl, оновленою 7 квітня 2025 року, потрібні заява, документ про право власності, наявні номерні знаки, підтвердження оплат, документ про митне оформлення ввезення, документ щодо акцизу та присяжний переклад іноземних документів; строк на подання — 30 днів (gov.pl). Збори, станом на 2 жовтня 2026 року: 66,50 злотого за свідоцтво про реєстрацію, 13,50 злотого за тимчасовий дозвіл і 80 злотих за номери для легкового авто. Окремої, спрощеної процедури саме для авто українців під тимчасовим захистом в офіційних джерелах немає.

Мито, акциз і податок при ввезенні — окрема тема митниці, і ми її тут не рахуємо: на сторінках KAS строків і сум для авто українців, що живуть у Польщі, знайти не вдалося. Для страхування важливе інше: українська Зелена карта видається на машину, зареєстровану в Україні, тож із польськими номерами питання страхування вирішується вже за польськими правилами. До того дня сертифікат має бути чинним без єдиного дня перерви.

Так, поки діє тимчасовий захист. Регламент (ЄС) 2022/1280 зобов’язує Польщу, як і всі країни ЄС, визнавати дійсне посвідчення водія, видане Україною, якщо його власник має тимчасовий захист; вимагати нотаріальний переклад чи міжнародне посвідчення не можна, а паспорт або документ про тимчасове проживання — можна (ст. 3 і ст. 9 Регламенту). Рішенням Ради (ЄС) 2026/1912 від 30 липня 2026 року тимчасовий захист продовжено до 4 березня 2028 року (текст рішення). Польська сторінка gov.pl про тимчасовий захист від 13 серпня 2025 року ще називає дату 4 березня 2027 року (gov.pl); чи оновили її після рішення ЄС, ми не перевіряли — тож перед поїздкою зазирніть на обидві сторінки.

1. Тримайте в бардачку свідоцтво про реєстрацію й Зелену карту: саме їх просить поліція, і без документа про страхування свідоцтво заберуть.
2. Перевірте, чи сертифікат чинний саме сьогодні, у базі МТСБУ — запис у базі підтверджує, що він справжній.
3. Оберіть строк на весь час перебування — шість місяців або рік — і запишіть дату закінчення, бо нагадування з Польщі ніхто не надішле.
4. Новий сертифікат оформлюйте щонайменше за день до кінця старого: діяти він почне з початку наступної доби, тож запас у день убереже від розриву.
5. Якщо подаєте заяву на карту побуту або оселяєтеся надовго — перечитайте стан проєкту UC95 за посиланням вище: саме від такої заяви він рахує 30 днів на реєстрацію.
6. Вирішили реєструвати авто в Польщі — починайте з митного оформлення в KAS і присяжних перекладів, бо без них староста заяву не прийме.
7. Кілька авто в родині, частина з них у Польщі — зберіть дати всіх полісів у Сімейному гаражі, щоб жодна Зелена карта не скінчилася непомітно.